Net zoals ik dat elke maand doe, tast ik ook
nu weer met mijn onschuldige hand in het fotoarchief van Het Visserijblad. Ik
haal er willekeurig 10 foto’s uit, en dit is de oogst van deze maand.
 |
|
1.
De O.298 Van Dyck werd in 1950 voor de NV Motorvisserij (familie Decrop)
gebouwd. Het was het laatste stoomschip dat in ons land actief was. In 1964
verliet het Oostende om er nooit meer terug te keren. De periode van de
stoomschepen ter visserij was definitief voorbij.
|
 |
|
2. Nauw verbonden met de visserij: de
werkhuizen Perfecta in Zeebrugge.
|
 |
|
3. Op 23 oktober 1956 werd op de Britse werf
Cook, Welton & Gemmell ltd de O.299 Breughel te water telaten.
Opdrachtgever: NV Motorvisserij uit Oostende.
|
 |
|
4. De O.533 Virtus werd gebouwd in 1965. In
2005 was het einde loopbaan. De laatste visser die het uitreedde was de
Oostendse schipper Fernand Verleene (†). Hij hield ermee op en kreeg van de
overheid een slooppremie toegekend. Zover kwam het in 2005 niet. Het werd een
blikvanger voor de toeristische industrie aan de oude Zeebrugse vissershaven.
|
 |
|
5. Alle vissersvaartuigen van de NV
Motorvisserij droegen namen van kunstschilders. Links het stoomschip Van Eyck,
rechts de Van Orley. Beide schepen verlieten de werf in 1951.
|
 |
|
6. In veel kustgemeenten vind je ook vandaag
nog huizen die getuigen van de welvaart die de visserij met zich meegebracht
heeft. Sommige van die huizen zijn inmiddels een beschermd monument geworden.
Dat is het geval voor Villa Julia op de Graaf de Smet de Naeyerlaan in
Oostende. Het basrelief in de gevel toont een visser met schip. Naar alle
waarschijnlijkheid heeft de visser trekken van de bouwheer August Vileyn, een
van de talrijke Pannenaars die zich in Oostende kwamen vestigen. (foto gw†)
|
 |
|
7. In 1947 chartert de NV Motorvisserij drie
vaartuigen van de Belgische staat. Het stoomschip O.301 James Ensor is er een
van.
|
 |
|
8. Op 22 april 1918 wordt tussen de Duitsers
en de Britten een verschrikkelijk zeegevecht geleverd, met als inzet: de
havenmond van Zeebrugge. Van daaruit vertrekken immers U-boten die op zee dood
en verderf zaaien. De Britten proberen oude schepen in de vaargeul tot zinken
te brengen, en die zodoende onbruikbaar te maken. De luchtfoto toont het
resultaat.
|
 |
|
9. Baders in Oostende, omstreeks 1920. Op de achtergrond
het oud-kursaal.
|
 |
|
10. ’t Is iets wat wel meer gebeurd. Tijdens
het vissen wordt niet alleen maar vis bovengehaald. In augustus 2005 haalde de
O.82 Nautilus van Rudy Barbaix een oud-stokanker van 2 ton boven. Het werd op
de kaai gelegd, naast een ander exemplaar (2.800 kg) dat hetzelfde schip eerder
al had meegebracht. Op de foto: Rudy Barbaix, schipper Andy Loyen, matroos
Kenneth Brackx en scheepsjongen Orry Blontrock. (foto gw†)
|
Wie nu nog twee minuten tijd heeft
moet zeker
eens luisteren naar
De plechtigheid,
een verhaal dat zich in Oostende afspeelt,
op een Dag der Zeelieden.
Zowel vissers als marinesoldaten zijn
ervoor aan de wal gebleven.
De feestelijkheden gaan, omwille van het barre
weer,
niet door.
De gevolgen zijn ernaar, luister maar:
